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bob综合体育登录Dieselnet:内燃机和排放技术BOB体育APP

发动机和发射技术在线 - 自1997BOB体育APP年以来

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2021年4月30日:SAE WCX 2021数字峰会将于2021年4月12日至15日举行,以下是本次会议的发动机和排放会议总结[更多…]

2021年4月20日:IEA预计,2021年全球GDP将较2020年增长6%,较2019年增长2%以上。这种水平的经济活动将需要能源需求的急剧增加,导致CO的急剧增长2排放(更多…]

2021年4月13日:CIMAC宣布了他们的第一个技术讨论关于该主题的Web事件海运业数字化的价值星期四,4月22日,2021年间到14:00-15:00。该活动由CIMAC数字化战略组组织。有关技术谈话和注册链接的更多详细信息CIMAC网站

2021年4月9日:来自课程的演示文稿11.TH.VERT论坛现已上线。该论坛,3月25日在线举行TH.,讨论了零影响内燃机的技术和政策,并回顾了由VERT协会在世界许多国家率先提出的减排倡议和项目。

2021年4月8日:比利时的三个地区 - 佛兰芒和瓦隆地区和布鲁塞尔 - 资本区域 - 已经达成了在柴油机(PTI-PN)的年度车辆检查期间实施粒子数试验的协议,以检测柴油颗粒过滤器的篡改[更多…]

2021年4月7日:排放标准-增加了加利福尼亚州零排放汽车(ZEV)项目的摘要轻型车辆重型卡车

2021年3月25日:排放标准 - 更新摘要bob app下载涵盖了加州低Nox规范,在2024/2017年生效。

2021年3月24日:波兰的汽车运输研究所(其)- 关于Diesbob综合体育登录elnet - 是来自公路运输的空气污染领域研发服务提供商,具有广泛的汽车测试能力,从类型批准,ISC和RDE排放测试,到后处理和其他组件测试。

2021年3月23日:Cambustion发布了一款便携式快速CLD NOx分析仪,可用于发动机排气测量(T10-90% = 15毫秒),也可用于5 ppb(100毫秒)的环境测量。有关发动机熄火及空气质素量度的例子已上载影片[b0b体育app下载]

2021年3月22日:讨论排放控制组件成本的新部分已在两篇技术指南论文中添加:BOB体育APP发动机排放控制B0B体育平台下载

2021年3月16日:全球汽车工业面临的半导体短缺可能会持续几个月。究其写了一致欧盟委员会的信,提请注意问题的严重性。“(半导体短缺)导致欧洲和其他地方的机动车制造工厂部分或完全生产停工,”Acea在信中说。“一切都表明这种短缺将持续多个月,可能进入今年第三季度。因此,今年欧洲的生产量可能比预期的预期远低于预期。“欧洲汽车行业呼吁欧盟委员会与台湾政府谈谈,主持一些主要的半导体生产商,以获得额外的半导体用品,以确保欧盟汽车制造商没有放在劣势Vis-is-is美国或亚洲竞争对手。

2021年3月9日:转向“可持续航空燃料”(SAF)有时被认为是实现航空工业面临的各种脱碳目标的关键途径。一个新的通过ICCT工作纸张审查SAF原料资源基础和欧盟的航空燃料需求,把一剂现实的概念。该分析得出的结论是,到2030年,可用的废脂肪、油和油脂原料资源将用SAF取代欧盟航空燃料需求的约2%。如果将SAF的部署比例提高到2%以上,就需要有针对性地支持更多的转化途径,如木质纤维素生物燃料和电动燃料,这些途径的“经济更具挑战性,生产时间也不确定”。在包括这些新技术的“乐观部署”场景中,欧盟资源基础每年可支持340万吨先进SAF的产量,或2030年欧盟航空燃料预期需求的5.5%。

2021年3月2日:国际能源机构(IEA)已发布其对CO的分析22020年的排放量,Covid-19大流行的年度,这表明许多经济体现在看到攀爬的排放量高于危机前水平[bob apple]

2021年2月26日:排放标准——新增中文摘要新能源车(内部)程序。

2021年2月25日:新技术指BOB体育APP南论文讨论排放篡改在发动机和车辆上。

2021年2月23日:戴姆勒卡车公司和康明斯公司签署了一份谅解备忘录,在中型发动机系统方面建立战略合作伙伴关系。根据该计划,康明斯将在梅赛德斯-奔驰曼海姆园区内建立一个发动机工厂,为戴姆勒生产欧七中型柴油发动机[更多…]

2021年2月12日:24.TH.ETH燃烧产生纳米粒子会议将于6月22日至24日组织作为在线会议。在FoEN,SCS和Eth的主持下组织的会议组织于来自发动机和其他燃烧源的纳米粒子排放,环境空气的粒子老化,技术缓解方面,粒子对健康,环境和气候的影响以及粒子立法的所有方面。还有时间提交口头和海报演示的摘要。

2021年2月11日:在发动机+动力总成“可持续内燃机研讨会”上发表的一些有趣的演讲集中在发动机效率技术,从发动机效率提高、温室气体排放减少、热管理到新的发动机概念[更多…]

2021年2月6日:更新摘要中国非道路发动机排放标准反映了2020年12月发布的最终阶段第四阶段规定。

2021年1月29日:新技术指BOB体育APP南纸张讨论发动机,动力总成和车辆效率技术

2021年1月26日:排放标准——概要新的定期技术检查(PTI)的修订,以反映最近通过的规定荷兰语PTI规则,规定对装有微粒过滤器的柴油车辆进行PTI检测时,必须使用微粒计数仪器。

柴油机及排放

柴油发动机是所有已知类型的内燃机中最有效的电厂。重型卡车,城市公共汽车和工业设备几乎完全由世界各地的柴油发动机提供动力。在可预见的未来,世界的交通需求将继续依靠柴油发动机及其汽油对应物。然而,两个发动机技术都一直在不断发展,以满足两个主要挑战:降低排放量和提高能源效率。

内燃机是空气污染的重要贡献者。在回应中,清洁柴油技术,具有近零排放氮氧化合物已在具有最严格排放标准的地区开发和引入。随着这一趋势向世界其他地区传播,环境焦点已经转变为气候变化的排放和能源效率。低温室气体排放的环境优势,传统上与​​柴油发动机相关联,不再足够。为了满足未来的温室气体和燃料经济性规定,新技术正在开发出低温燃烧,废热回收,动力传递电气化,名称几乎不会增加柴油发动机动力总成而是整个车辆的效率。在低碳监管政策下,潜在改进的范围不再限于发动机和车辆,而且还包括燃料生产和车辆制造的生命周期影响。

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