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柴油燃料

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文件和报告

全球燃料宪章

2006年9月ACEA, EMA, JAMA (pdf)

《世界燃料宪章》第四版列出了汽油和柴油汽车燃料的规格,这些规格是由汽车制造商根据汽车和排放控制技术的需要制定的,以协调世界范围内的燃料质量。
生物质作为生物能源和生物制品产业的原料:年产10亿吨的技术可行性

ORNL, 2005年4月(pdf)

美国农业部和能源部的一项联合可行性研究分析了用于生产运输燃料和其他形式能源的生物质资源。
燃料电池汽车的比较评估

麻省理工学院,2003年2月(pdf)

这份报告(麻省理工学院LFEE 2003-001 RP)是麻省理工学院对2020年前可能开发和商业化的新型乘用车技术的最新评估。
全球燃料宪章

ACEA,联盟,EMA, JAMA, 2002年12月(pdf)

《世界燃料宪章》列出了汽油和柴油汽车燃料的规格,这些规格是由汽车制造商根据汽车和排放控制技术的需要制定的,以协调世界范围内的燃料质量。
天然气或生物质替代燃料的井到轮效率

生态交通R&D3 AB, 2001年10月

为瑞典国家公路管理局编写的一份报告。柴油混合动力车和燃料电池混合动力车在一系列燃料和动力系统配置的能源效率综合比较中得分较高。
运输燃料比较

澳大利亚CSIRO, 2001年10月

向澳大利亚温室办公室提交的最终报告(EV45A/2/F3C):重型汽车替代燃料的生命周期排放分析。
先进燃料/车辆系统从井到轮的能源使用和温室气体排放-北美分析:第1卷:执行摘要|第2卷:先进燃料/车辆系统|第三卷:运输燃料|附录A|附录B

阿贡国家实验室,2001年6月

通用汽车公司和阿贡的一项研究,比较“井到车轮”的能源效率和排放的几个轻型汽车动力系统概念。
有必要将汽油及柴油的含硫量减至百万分之五十以下谘询:-决策者摘要

电子商务,DG环境。2000年11月(pdf)

欧盟委员会从利益相关方收到的关于减少燃料中硫含量的评论摘要。
ULS汽油和柴油精炼研究

电子商务,DG环境。二零零零年十一月十七日(pdf)

Purvin & Gertz的一项研究分析了欧盟从50ppm的含硫汽油和柴油到10ppm的含硫汽油和柴油所需的投资需求和操作变化。
在2020年的道路上:汽车新技术的生命周期分析

麻省理工学院,2000年10月(pdf)

这份报告(MIT EL 00-003)评估了到2020年可能开发和商业化的新型乘用车技术。
美国石油炼制:确保清洁燃料的充足性和可负担性

国家石油委员会。2000年6月20日(pdf)

全国人大关于政府燃料硫和汽油MTBE法规对美国燃料精炼和分销行业影响的报告摘要。
柴油技术综述

雪佛龙公司,1998

一个在线入门柴油燃料,其性能,性能,精炼和测试,以及柴油发动机和柴油排放法规。

网站

NREL的燃料属性数据库

美国能源部/NREL

一个包括各种物理、化学、操作和环境、安全和健康燃料特性数据的数据库。根据标准试验方法(ASTM)进行的试验得出的数据。
石油属性数据库

加拿大环境

关于各种物理化学性质的数据,将决定环境行为和溢出的原油和石油产品的影响。
美国∶柴油规例网页

美国环境保护署

美国有关柴油、燃料添加剂等的法规。
加州:柴油燃料计划

加州ARB

加州柴油法规页。
燃油经济性的网站

美国能源部

汽车和卡车的燃油经济性评级及相关信息。
EC柴油

英国石油公司

网站致力于EC柴油,由ARCO开发的清洁级柴油燃料,和EC柴油示范项目于1999年在加州启动。

邮件列表

危险品清单服务器

环境石油系统,澳大利亚

提供汽油、石油及危险品储存及处理资讯交流的论坛。问题包括UG和AG罐,管道,燃料管理,测试和泄漏系统。