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新闻档案2009.

2009年12月

Navistar获得对Amminex的兴趣

美国EPA采用3类海洋发动机的新排放标准

会议报告:2009年Marintec Cimac Circle

Miratech V-Cat在美国EPA新兴技术名单上市BOB体育APP

加拿大为新的轻型车辆提出了GHG排放调节

加州ARB延迟柴油卡车排放规则

美国环保署发布最终危害的温室气体

美国DOE资助先进的生物遗产项目

2009年11月

KLM使用UOP可再生喷气式燃料完成演示飞行

MECA发布2008年柴油改造销售数据

沃尔沃,Mack 2010引擎会收到美国EPA排放认证

Faurecia购买emcon

宝马在北美介绍4个气缸柴油

Navistar从大陆获得发动机组件业务

2009年10月

呼吁论文:ASME ICE 2010秋季技术会议

会议报告:ASME ICE 2009秋季技术会议

Johnson Matthey从催化解决方案获得SCR业务

ORNL,DA VINCI签订稀释测量技术的许可协议BOB体育APP

美国EPA宣布2010年清洁柴油资助机会

康宁Duratrop在欧洲福特选择的过滤器

2009年9月

美国EPA,DOT提出燃油经济和温室气体规定

Wärtsilä硫氧化物洗涤器接收SECA认证

中国考虑对稀土出口的限制

西弗吉尼亚大学推出了符合1065兼任的可运输实验室

2009年8月

航空公司标志与Rentech的合成柴油供应协议

会议报告:15TH.鹿会议

Bosch,Deutz和Eberspächer形成非途径排气后处理合资企业

Cambustion推出升级的DMS500 MKII粒子测量仪器

2009年7月

Navistar宣布推出2010年发动机的卡车定价

研究比较常规和油砂的生命周期GHG排放

FedEx将92个标准卡车转换为混合动力

美国环保署提出了3类海洋发动机的排放标准

2009年6月

纽约改装国有和承包商柴油车

ACES研究表明美国2007年发动机的超低排放水平

Navistar宣布符合2010年兼容巴士的价格增加

新的Hei研究证实了粒子污染的健康风险

Navistar挑战EPA 2010排放法规

纽约卫生部门检测混合卡车

沃尔沃到2012年推出柴油插件混合动力车

2009年5月

伊斯特石油开始在鹿特丹的可再生柴油厂建造

联盟太平洋与尿素-SCR测试线路拖运机车

Denso和Bosch解散柴油颗粒过滤器合资企业

美国总统奥巴马宣布宣布国家燃油效率政策

会议报告:ASME ICE 2009春季技术会议

美国EPA提出了新的可再生燃料标准规定

温哥华开发非途发动机排放法规

2009年4月

伍德沃德和Tenneco标志燃料燃烧器许可协议

加利福尼亚采用低碳燃料标准

梅赛德斯推出了柴油E 250 Bluetec概念

新加利福尼亚有源DPF系统的验证

EPA新兴技术名单上的新型SCR系统BOB体育APP

2009年3月

美国和加拿大建议沿着海岸线建立IMO排放控制面积

巴斯夫催化剂在俄罗斯开放新的催化剂厂

加利福尼亚提出了低碳燃料标准

Dekati引入了剪切稀释系统,用于粒子数测量

美国环保署为现有的静止发动机提出了排放标准

2009年2月

Cleanair在Wyoming的钻机上安装SCR系统

艾伯塔省总结生物柴油示范

美国经济刺激计划为DERA资金分配3亿美元

为梅赛德斯 - 奔驰卡车选择的Puri Tech筛选器

Tenneco和GE开发用于机车的HC-SCR技术BOB体育APP

2009年1月

emcon打包2010年康明斯的微粒过滤器

SWRI推出了第二次重型汽油发动机联盟

菲亚特集团和克莱斯勒宣布全球战略联盟

ECS Purifilter Plus颗粒过滤器接收加利福尼亚验证

学习在大多数美国大都市区确认臭氧周末效应

大陆测试商用飞机的生物燃料