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什么是新的

克莱斯勒,美国EPA,FEV在液压混合项目中合作

2011年1月21日

克莱斯勒集团和美国环保局(EPA)宣布伙伴关系,以确定适应大型客车和轻型车辆的液压混合动力系统的可能性。该公告是在与塞尔吉奥马尔尼,克莱斯勒集团首席执行官和艾萨尔·杰克逊,EPA管理员举行的会议之后的An Arbor,MI的EPA实验室。该项目的工程服务将由提供FEV.谁参与了过去的EPA液压混合动力车项目。

由EPA的Ann Carbor中开发的液压混合系统目前用于工业应用,包括大型送货卡车和垃圾桶。与传统发BOB体育APP动机相比,该技术表现出燃油经济性的显着增加。共同努力,双方希望减少混合动力系统的大小和复杂性,并产生一种对驾驶员需求敏感的技术,以实现顺利和安静的操作。BOB体育APP

该研究项目将侧重于将液压混合系统适应克莱斯勒镇和国家小型货车,配备2.4升,内联四缸汽油发动机。液压混合系统的部件包括117 CC发动机泵,45 CC驱动电动机和双速自动变速器。用于该系统的流体将存储在14.4加仑的高压蓄能器中。

该系统产生具有发动机扭矩的电力,驱动液压泵,该液压泵充电,该液压泵充电,该液压泵电压高达5,000 psi(34MPa)。高压蓄能器将压力能量输送到轴液压马达,使车辆能力驱动车轮。如果蓄能器充电足以驱动电动机,则燃气发动机将保持关闭。

克莱斯勒采用的其他燃料保存技术包括在v8发动机上的气缸停用,菲亚特500上的一个新的多亚洲系统和2011年克莱斯勒300的八速传输,将于今年晚些时候介绍。克莱斯勒还将在未来几个月内推出150名RAM 1500卡车,并在未来几个月内具有插入式混合系统,作为与美国交通部的项目的一部分。

来源:克莱斯勒|FEV.