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什么是新的

研究发现伦敦拥塞充电计划的空气质量改进

2011年4月27日

伦敦拥堵收费计划(CCS) - 为伦敦市中心带来的行驶和交通量减少 - 据健康效应研究所(Hei)发表了一项新的研究,它提高了空气质量。The study, HEI Research Report 155, “The Impact of the Congestion Charging Scheme on Air Quality in London”, was led by Professor Frank Kelly of King’s College London as part of HEI’s research program to measure the possible health outcomes associated with actions taken to improve air quality.

虽然伦敦CCS旨在改善交通而非必然空气质量,但早期预测也提出了可以提高空气质量。凯利及其团队通过各种排放和曝光建模技术,空气监测数据分析,对空气监测数据分析以及用于在城市背景中收集的颗粒物质的氧化潜力的新开发的测定来探讨了充血性收费方案的影响。路边监视器。

尽管他们综合努力,但调查人员没有找到一致的证据,即改善CCS产生的空气质量。部分难以从一个特定的计划中识别大量的空气质量改进 - 特别是在一个大城市内的一个小面积上的一个目标 - 以更广泛的区域污染物和天气变化。此外,人口中的一些行为调整,例如,增加柴油动力的出租车和公交车程到将人交给该区域,可能会抵消任何益处。最后,同时发生的其他变化(例如,响应于单独的规则引入更多的装备装备的柴油总线)可能还会影响CCS的空气质量和模糊效果。

“拥堵收费计划是首次在欧洲的主要城市中实施的一个,并且确实表现出交通量的可衡量减少 - 但空气污染不知道精确的边界,因此出现了CCS或空气质量的任何益处to have been lost in the larger regional pollution mix,” said Dan Greenbaum, HEI’s President.

来源:健康效应研究所