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洛杉矶和长滩港口同意减少柴油排放

2011年8月16日

加州总检察长宣布与长滩和洛杉矶港口的货运码头就柴油尾气排放问题达成和解。该解决方案要求码头完成减少柴油排放的项目,并更好地向公众通报排放情况。

今年6月,美国司法部长提起诉讼,称这些航站楼违反了加州65号提案,在没有给出必要警告的情况下,让数千名邻近居民暴露在高水平的柴油尾气中。

洛杉矶高等法院昨天批准了该协议,该协议要求终端:

在七个码头进行的项目耗资100万美元,其中包括测试可承受海水环境的太阳能电池板的试验项目,以及安装在起重机上的收集空转船只废气的系统。终点站还将向洛杉矶港支付75.6万美元,用于资助小型卡车公司购买新型低排放卡车;向长滩港(Port of Long Beach)提供32.4万美元,用于清洁运行的卡车和机车项目;以及54万美元的民事罚款。

长滩港和洛杉矶港的七个码头对周边社区造成的柴油污染最大,它们是:APM码头太平洋有限公司;鹰航海事服务有限公司;国际运输服务公司;长滩码头有限责任公司;太平洋海事服务有限责任公司;Trapac有限公司;西部盆地集装箱码头有限责任公司;Yusen终端有限公司

加州第65号提案要求该州公布一份已知会导致癌症、出生缺陷或其他生殖损害的化学物质清单。自1990年10月以来,“柴油机废气”已被列为致癌化学物质。企业被要求向公众通报在消费产品、家庭或工作场所,或排放到环境中的大量所列化学物质。

来源:加州总检察长