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什么是新的

比利时采用PTI-PN测试进行DPF检查

7月7日4月7日

比利时的三个地区 - 佛兰芒和瓦隆地区和布鲁塞尔 - 资本区域 - 已经达成了在柴油机(PTI-PN)的年度车辆检查期间实施粒子数试验的协议,以检测抗柴油颗粒过滤器的篡改(DPF)。新的PTI测试是最迟于2022年7月1日生效。

该决定已于佛兰尔德移动部长Lydia Peeters的新闻稿中宣布,Brussels Mobility部长Elke Van Den Brandt,以及Road Security Valerie de Bue的Walloon部长。没有公布官方规定。

措施的重点是防止故意从柴油车辆中除去颗粒过滤器。在第一阶段,所有欧元5B及以后的柴油汽车和货车将被检查。及时,部长们打算研究这项措施是否可以扩展到卡车,公共汽车和汽油车辆。

如果车辆每厘米发出超过100万粒子3.,它收到红色卡,破碎或删除的DPF必须在十四天内替换。如果车辆每厘米发出小于250,000颗粒3.,它收到了绿卡。将为每厘米250,000至100万粒粒子之间的灰色区域的汽车提供2年的过渡期3.

“随着粒子计数器测试的使用,比利时正在欧洲领先于抗击微粒过滤欺诈。我们的空气质量和健康是巨大的重要性。我们没有在一夜之间服用,并与其他地区咨询并寻求欧洲的建议。已经讨论了微粒过滤欺诈了很长时间,我们现在正在解决它。此外,这符合2030年航空政策计划的承诺,“Lydia Peeters表示。“通过协调微粒过滤欺诈,该区域防止司机进行汽车检查购物,”Elke van Den Brandt添加了汽车检验购物。

比利时的当前定期技术检查(PTI)和其他欧盟国家无法检测柴油车,含有缺陷或除去颗粒过滤器。2016年,在认识到这一问题,通过倡议建立了一个非正式的新PTI(NPTI)工作组VERT协会和几个荷兰机构。NPTI集团已开发技术建议有关使用相对简单且廉价的便携式粒子计数仪器检测故障或丢失DPF的过程。

荷兰是第一个国家采用新的PTI-PN要求用于DPF检查。已批准有两种仪器的PTI-PN计划:NPET和这一点AEM粒子计数器。

资料来源:莱迪亚部长贝尔|Cita.