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什么是新的

德国采用PTI粒子计数器的校准程序

2021年6月25日

德国最终确定了用于定期技术检查(PTI)计划的粒子计数仪器的校准程序。中定义的程序Richtlinie Zur Kalibierung vonAbgasmessgeräten,Diefürdie Untersuchung der Abgase von Kraftfahrzeugen Nach Nummer 6.8.2 Der Anlage Viiia Stvzo Eingesetzt Werden(“Au-GeräteKalibrierrichtlinie”),在5月4日的交通部(BMVI)通过了TH.并于6月15日在Verkehrsblatt发表TH.

通过校准程序的采用是实现PTI排放试验的粒子计数器的重要步骤,以识别具有故障或缺少微粒过滤器(DPF)的柴油车。有两个文件,预计将在几周内发布,是启用PTI-PN测试在德国:

预计柴油车辆(汽车和轻型商用车A.K.a.Pans)的PTI-PN测试将于2023年1月1日起强制成为强制性。预期的PN限值为250,000 1 / cm3.。将来,PTI-PN测试要求可能会扩展到DI汽油车辆的颗粒过滤器(GPF.

自2018年以来,德国PTI法规要求所有车辆进行排放测试,以及没有OBD故障码的车辆不再豁免。然而,适用于柴油车辆的烟雾不透明度测试不足以检测DPF的故障。新的PTI-PN试验将替换具有微粒过滤器的车辆的烟雾不透明度测量(欧元5B及更高版本)。

德国将是第三局国家采用PTI-PN要求的国家,之后荷兰bob 体育 app

受到大型测试组织(TÜV,DEKRA)以及小型独立研讨会的PTI测试 - 预计对PTI粒子计数器的需求很大。到目前为止,已批准了四种粒子计数仪器的PTI-PN程序:NPET,AEM,VLT E9700和Saarloos DPC。

资料来源:BMVI Verkehrsblatt