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排放标准

巴西

监管当局

巴西机动车和发动机的排放标准是由国家制定和采用的巴西自然环境研究所(环保局)和我的Ambiente国立学校(CONAMA) -两个机构在Ministério do Meio Ambiente(MMA,环境部)。

机动车辆的排放受两个CONAMA项目的管制[2626][2627]:

  • proconve - Control da Poluição do Ar por Veículos automotive(机动车空气污染控制计划)[2638],
  • promot - de Control da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares(摩托车及类似车辆空气污染控制计划)

这些计划的重点是新的汽车法规。然而,PROCONVE还包括年度检查和维护(I&M)计划的开发,以确保车辆操作员按照原始规格维护他们的车辆,并防止车辆排放系统的变化。

PROCONVE轻型汽车的排放标准松散地基于这两种标准我们欧盟法规,在限值和测试要求上有一些差异。重型发动机的标准是基于欧洲规定。

受管制发动机及车辆

排放受以下车辆类别管制[2628]:

  • 轻型汽车,包括轻型乘用车和轻型商用车,
  • 重型车辆(卡车和公共汽车)
  • Nonroad车辆,包括农业和工程机械,以及
  • 两轮车辆,如摩托车和轻便摩托车(2003年推出M-1阶段,2005年推出M-2阶段,2009年推出M-3阶段,2011年推出M-4阶段)。

虽然温室气体/燃料消耗不受监管,但由Ministério da Indústria, Comércio external e Serviços(工业、对外贸易和服务部,MDIC)监管的2012年设立的一项激励计划为汽车制造商创造了激励措施,以生产更高效、更安全、技术更先进的汽车。