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排放标准

瑞士

监管当局

瑞士的环境法规是由联邦环境办公室制定的,FOEN

当局根据1985年12月16日的《空气污染管制条例》(luftre吸入- verordnung, LRV)规管发动机排放物,其后又作出若干修订[3050]。OAPC要求“在技术、组织和经济合理的情况下尽可能减少排放……”。自1998年以来,它还将柴油微粒排放列为致癌物质。

瑞士的职业卫生条例和接触限度由苏瓦瑞士国家意外事故保险公司。

发动机排放标准

Onroad引擎

新公路发动机的排放要求,无论是轻型和重型,都是协调接受当前欧盟规定。

移动Nonroad引擎

用于非道路车辆和机械的新发动机必须满足当前的要求欧洲所有受管制污染物的排放标准。

此外,瑞士通过了排放标准nonroad引擎在比欧洲要求更严格的建筑中使用。用于新建筑机械的柴油发动机必须符合瑞士粒子数(PN)排放限制。生产通知书的排放规定确保所有在瑞士出售的建筑机械均装有柴油微粒过滤器。

在建筑项目中使用的柴油发动机也需要改进微粒过滤器。

静止的发动机

OAPC规定了以柴油或燃气为燃料的固定发动机的微粒排放限值为50毫克/纳米3.[3050]

职业卫生标准

SUVA公布了一份官方的允许暴露极限MAK (Maximale Arbeitsplatzkonzentration)清单[3051]。下表总结了柴油废气中几种物质的环境空气暴露限值。

表1。选定空气污染物的瑞士MAK暴露限值
物质 MAK暴露极限
有限公司 30 ppm
有限公司2 5000 ppm
没有 25 ppm
没有2 3 ppm
所以2 1.3毫克/米3.
柴油微粒 0.1毫克/米3.(EC)

柴油微粒排放(dieselmotorenemissionen, DME)已被列为致癌物质。自1994年以来,MAK暴露限值已确定为0.1 mg/m3.(EC)。颗粒物排放被定义为元素碳。由于柴油微粒的致癌分类,柴油排放必须使用“最佳可用技术”(BAT)来最小化。BOB体育APP