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排放标准

智利:轻型汽车

背景

新轻型和中型车辆的第一个排放标准应用于1992年圣地亚哥都市地区(RM)和1994年全国。这些早期的标准是基于美国的排放要求。

自2005/2006年代表年以来,有两种替代排放符合方案:

  • 美国排放标准,EPA Tier 2 Bin 5标准,2013/2014年生效
  • 欧洲排放标准,欧盟5标准2013/2014年生效。

智利的排放标准中没有表明载入诊断(OBD)要求。

轻型车辆包括乘用车和轻型卡车(GVWR < 2700千克)。中型车辆为重型轻型卡车(2700≤GVWR < 3860 kg)。

模型年1992-2006

根据美国1984年法规制定的轿车和轻型卡车早期排放标准见表1[2947][2948]。这些标准首先应用于圣地亚哥都会区和第五和第六区域的大陆部分,测试周期是美国FTP 75。该标准不时更新。

表1
轻型汽车排放标准(1992-2006),g/km
类别 日期 有限公司 HC 氮氧化合物 下午*
轻型车辆GVWR < 2700千克
乘用车 1992.09 (rm, v & vi)
1994.09(国家)
2.11 0.25 0.62 0.125
轻型卡车 1992.09 (rm, v & vi) 6.2 0.50 1.43 0.16
1998.09(RM)
2006.05(国家)
6.2 0.50 0.75 0.16
2700≤GVW < 3860kg
1型,LVW < 1700千克 1995.09 (rm, v & vi) 6.2 0.50 1.43 0.16
1998.09(RM)
2006.05(国家)
6.2 0.50 0.75 0.16
2型,LVW≥1700kg 1995.09 (rm, v & vi) 6.2 0.50 1.43 0.31
1998.09(RM)
2006.05(国家)
6.2 0.50 1.10 0.08
* PM限制只适用于柴油车辆

模型2005年及以后

表2.1和表2.2概述了柴油车辆的最新排放标准,表3.1和表3.2概述了汽油、压缩天然气和液化石油气车辆的最新排放标准。

反映美国Tier 1和Euro 3标准的轻型和中型汽车标准于2005年开始在全国范围内实施。对于在RM运营的轻型柴油燃料汽车,2006/2007年采用了加州一级和欧盟4级标准,并在2011年收紧至EPA二级Bin 5/欧盟5级水平。2011年采用了EPA Tier 2 Bin 8/Euro 4标准,适用于使用RM的火花点火发动机的轻型汽车。对于在RM运行的中型火花点火和柴油燃料汽车,基于EPA Tier 1 Bin 8和Euro 4水平的标准于2011年开始实施。2012年,对于中型柴油燃料汽车,这些标准被收紧为EPA Tier 2 Bin 5/Euro 5。

2013年之前采用的美国标准在数字上等同于中间寿命(5年/50,000英里)EPA或加州限值;大概是为了达到早期欧洲标准的80000公里的耐久性。美国标准从2013年起生效,是基于12万英里的充分使用寿命限制。

表2.1
柴油燃料轻型车辆排放标准,g/km
选择1:美国基于标准
类别 日期 有限公司 一氧化碳* NMHC __ 氮氧化合物 下午 耐用性 参考
轻型车辆GVWR < 2700千克
乘用车≤12人 2005.01 (RM)
2006.09(国家)
2.11 0.16一个 0.62 0.05 - EPA一级,
中间的生活
1、LVW≤1700kg 2.11 0.16 0.62 0.05
LDT 2型,LVW > 1700千克 2.74 0.20 0.61 0.05
乘用车≤12人 2006.03 (RM) 2.11 0.16 0.25 0.05 - 加利福尼亚州第1层,
中间的生活
1、LVW≤1700kg 2.11 0.16 0.25 0.05
LDT 2型,LVW > 1700千克 2.74 0.20 0.44 0.05
乘用车≤12人
1、LVW≤1700kg
LDT 2型,LVW > 1700千克
2011.09 (RM) 2.11 9.32 0.047 0.031 0.0062 - EPA Tier 2 Bin 5,
中间的生活
乘用车≤12人
1、LVW≤1700kg
LDT 2型,LVW > 1700千克
2013.03(国家) 2.11 9.32 0.062 0.087 - 50000米 EPA Tier 2 Bin 8,
中间的生活
2.61 11.19 0.078 0.124 0.012 120000米 EPA Tier 2 Bin 8,
完整的使用寿命
乘用车≤12人
1、LVW≤1700kg
LDT 2型,LVW > 1700千克
2013.09(国家) 2.11 9.32 0.047 0.031 - 50000米 EPA Tier 2 Bin 5,
中间的生活
2.61 11.19 0.056 0.044 0.0062 120000米 EPA Tier 2 Bin 5,
完整的使用寿命
2700≤GVW < 3860kg
1、1700kg < ALVW≤2610kg 2005.01 (RM)
2006.09(国家)
2.74 0.20 0.61 0.06 - EPA一级,
中间的生活
2型,ALVW≥2610kg 3.11 0.24 0.95 0.07
1、1700kg < ALVW≤2610kg
2型,ALVW≥2610kg
2011.04 (RM) 2.11 9.32 0.062 0.087 0.012 - EPA Tier 2 Bin 8,
中间的生活
1、1700kg < ALVW≤2610kg
2型,ALVW≥2610kg
2012.09 (RM) 2.11 9.32 0.0047 0.031 0.0062 - EPA Tier 2 Bin 5,
中间的生活
1、1700kg < ALVW≤2610kg
2型,ALVW≥2610kg
2013.03(国家) 2.11 9.32 0.062 0.087 - 50000米 EPA Tier 2 Bin 8,
中间的生活
2.61 11.19 0.078 0.124 0.012 120000米 EPA Tier 2 Bin 8,
完整的使用寿命
1、1700kg < ALVW≤2610kg
2型,ALVW≥2610kg
2013.09(国家) 2.11 9.32 0.047 0.031 - 50000米 EPA Tier 2 Bin 5,
中间的生活
2.61 11.19 0.056 0.044 0.006 120000米 EPA Tier 2 Bin 5,
完整的使用寿命
*毫克/公里
†NMOG 2011/2012及以后的标准
四氢大麻酚(THC)的限值为0.25 g/km。
表2.2
柴油燃料轻型车辆排放标准,g/km
选择2:基于欧盟的标准
类别 日期 有限公司 氮氧化物+ HC 氮氧化合物 下午 参考
轻型车辆GVWR < 2700千克
乘用车 2005.01 (RM)
2006.09(国家)
0.64 0.56 0.50 0.05 3欧元
LDT Class 1, RM≤1305 kg 0.64 0.56 0.50 0.05
LDT 2级,1305 kg < RM≤1760kg 0.80 0.72 0.65 0.07
LDT Class 3, RM > 1760kg 0.95 0.86 0.78 0.10
乘用车 2006.03一个(RM)
2013.03(国家)
0.50 0.30 0.25 0.025 4欧元
LDT Class 1, RM≤1305 kg 0.50 0.30 0.25 0.025
LDT 2级,1305 kg < RM≤1760kg 2007.03 (RM)
2013.03(国家)
0.63 0.39 0.33 0.04
LDT Class 3, RM > 1760kg 0.74 0.46 0.39 0.06
乘用车 2011.09 (RM)
2013.09(国家)
0.500 0.230 0.180 0.005 5欧元
LDT Class 1, RM≤1305 kg 0.500 0.230 0.180 0.005
LDT 2级,1305 kg < RM≤1760kg 2012.09 (RM)
2013.09(国家)
0.500 0.295 0.235 0.005
LDT Class 3, RM > 1760kg 0.500 0.350. 0.280 0.005
2700≤GVW < 3860kg
MDT Class 1, RM≤1305 2005.01 (RM)
2006.09(国家)
0.64 0.56 0.50 0.05 3欧元
MDT 2级,1305 < RM≤1760kg 0.80 0.72 0.65 0.07
MDT 3级,RM > 1760kg 0.95 0.86 0.78 0.10
MDT Class 1, RM≤1305 2011.04 (RM)
2013.03(国家)
0.50 0.30 0.25 0.025 4欧元
MDT 2级,1305 < RM≤1760kg 0.63 0.39 0.33 0.04
MDT 3级,RM > 1760kg 0.74 0.46 0.39 0.06
MDT Class 1, RM≤1305 2012.09 (RM)
2013.09(国家)
0.50 0.230 0.180 0.005 5欧元
MDT 2级,1305 < RM≤1760kg 0.63 0.295 0.235 0.005
MDT 3级,RM > 1760kg 0.74 0.350. 0.280 0.005
a - 2007.03用于GVWR > 2500公斤的客车
表3.1
汽油、CNG和LPG燃料的轻型车辆的排放标准,g/km
选择1:美国基于标准
类别 日期 有限公司 一氧化碳* HC NMHC __ 氮氧化合物 耐用性 参考
轻型车辆GVWR < 2700千克
乘用车≤12人 2005.01 (RM)
2006.09(国家)
2.11 0.25 0.16 0.25 - EPA一级,
中间的生活
1、LVW≤1700 2.11 0.25 0.16 0.25
LDT 2型,LVW > 1700 2.74 0.25 0.20 0.44
乘用车≤12人
1、LVW≤1700
LDT 2型,LVW > 1700
2011.04 (RM) 2.11 9.32 0.062 0.087 - EPA Tier 2 Bin 8,
中间的生活
乘用车≤12人
1、LVW≤1700
LDT 2型,LVW > 1700
2013.03(国家) 2.11 9.32 0.062 0.087 50000米 EPA Tier 2 Bin 8,
中间的生活
2.61 11.19 0.078 0.124 120000米 EPA Tier 2 Bin 8,
完整的使用寿命
乘用车≤12人
1、LVW≤1700
LDT 2型,LVW > 1700
2014.09(国家) 2.11 9.32 0.047 0.031 50000米 EPA Tier 2 Bin 5,
中间的生活
2.61 11.19 0.056 0.044 120000米 EPA Tier 2 Bin 5,
完整的使用寿命
2700≤GVW < 3860kg
1、1700kg < ALVW≤2610kg 2005.01 (RM)
2006.09(国家)
2.70 0.20 0.44 - EPA一级,
中间的生活
2型,ALVW≥2610kg 3.11 0.24 0.68
1、1700kg < ALVW≤2610kg
2型,ALVW≥2610kg
2011.04 (RM) 2.11 9.32 0.062 0.087 - EPA Tier 2 Bin 8,
中间的生活
1、1700kg < ALVW≤2610kg
2型,ALVW≥2610kg
2013.03(国家) 2.11 9.32 0.062 0.087 50000年 EPA Tier 2 Bin 8,
中间的生活
2.61 11.19 0.078 0.124 120000米 EPA Tier 2 Bin 8,
完整的使用寿命
1、1700kg < ALVW≤2610kg
2型,ALVW≥2610kg
2014.09(国家) 2.11 9.32 0.047 0.031 50000年 EPA Tier 2 Bin 5,
中间的生活
2.61 11.19 0.056 0.044 120000米 EPA Tier 2 Bin 5,
完整的使用寿命
*毫克/公里
†NMOG 2011/2012及以后的标准
表3.2
汽油、CNG和LPG燃料的轻型车辆的排放标准,g/km
选择2:基于欧盟的标准
类别 日期 有限公司 HC NMHC 氮氧化合物 参考
轻型车辆GVWR < 2700千克
乘用车 2005.01 (RM)
2006.09(国家)
2.3 0.20 0.15 3欧元
LDT Class 1, RM≤1305 kg 2.3 0.20 0.15
LDT Class 2, 1305 < RM≤1760kg 4.17 0.25 0.18
LDT Class 3, RM > 1760kg 5.22 0.29 0.21
乘用车 2011.04 (RM)
2013.03(国家)
1.00 0.10 0.08 4欧元
LDT Class 1, RM≤1305 kg 1.00 0.10 0.08
LDT Class 2, 1305 < RM≤1760kg 1.81 0.13 0.10
LDT Class 3, RM > 1760kg 2.27 0.16 0.11
乘用车 2014.09(国家) 1.000 0.100 0.068 0.060 5欧元
LDT Class 1, RM≤1305 kg 1.000 0.100 0.068 0.060
LDT Class 2, 1305 < RM≤1760kg 1.810 0.130 0.090 0.075
LDT Class 3, RM > 1760kg 2.270 0.160 0.108 0.082
2700≤GVW < 3860kg
MDT 1级,RM≤1305 kg 2005.01 (RM)
2006.09(国家)
2.3 0.20 0.15 3欧元
MDT 2级,1305 kg < RM≤1760 kg 4.17 0.25 0.18
MDT 3级,RM > 1760kg 5.22 0.29 0.21
MDT 1级,RM≤1305 kg 2011.04 (RM)
2013.03(国家)
1.00 0.10 0.08 4欧元
MDT 2级,1305 kg < RM≤1760 kg 1.81 0.13 0.10
MDT 3级,RM > 1760kg 2.27 0.16 0.11
MDT 1级,RM≤1305 kg 2014.09(国家) 1.000 0.100 0.068 0.060 5欧元
MDT 2级,1305 kg < RM≤1760 kg 1.810 0.130 0.090 0.075
MDT 3级,RM > 1760kg 2.270 0.160 0.108 0.082

新的以汽油为燃料的车辆还必须满足2 g/test (SHED)的蒸发排放限值。

正在使用的车辆

早期检查和维护测试用两个速度怠速测试进行。使用的轻型型,中值火花点火和重型汽油燃料车辆必须满足0.5%CO和100ppm HC的I / M最大限制。轻型Si车辆还必须满足6%CO2 + CO的最小限制。轻型柴油件不得显示不可见的烟雾。2006年,在RM中为SI车辆引入了加速仿真模式(ASM)测试。中型和重型柴油机必须在负载下和快速加速测试期间通过发动机通过滤光器烟号和不透明度测试。适用于配备颗粒过滤器的车辆的使用不透明度限制设定为0.24 m-1最大值[2949]。城市公交车在使用中也有以下排放限制[2950]:

  • 柴油机烟不透明度< 4%,k = 1.0 1/m
  • CO < 0.5%, THC < 100 ppm气体燃料和汽油发动机