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排放标准

中国

背景

汽车和发动机排放标准由生态环境部联合发布(梅伊)和国家标准化管理委员会(SAC),尽管教育部负责制定、起草和批准标准。直到2018年,教育部被称为环境保护部(MEP)。除了国家标准,国家标准在全国是强制性的,环境标准可以适用于对环境质量有影响的行业,地方标准可以由地方政府发布。以下命名约定(前缀)适用于各种类型的法规和标准:

  • GB-mandatory国家标准,
  • 国家标准GB / T-recommended,
  • HJ-environmental标准,
  • HJ / T-recommended环保标准,
  • BJ(北京)和SH(上海)是当地标准的典范。

第一批机动车排放法规于上世纪90年代生效(监管14761 GB)。中国的标准,到中国6级,包括中国6级,是基于欧洲的规定,采用有一定的延迟。北京曾一度提出基于美国Tier 3标准的轻型汽车标准,但该提议被取消,取而代之的是基于欧6标准的标准。

国家标准发布后,中国的城市和地区经国务院批准,可以在标准在全国实施日前实施。在某些情况下,可以在国家标准发布之前,给予城市或地区实施更严格标准的特别批准。北京、上海、广州等大城市和其他一些城市已经提前采取了更严格的法规。北京从2008年(北京奥运会年)开始实施欧4标准,从2013年开始实施欧5标准。中国的许多城市都在车辆上贴上彩色标签,以识别哪些车辆符合要求的排放标准。

受管制发动机及车辆

新引擎及车辆

以下类别的新发动机及/或车辆已采用排放标准:

此外,燃料消耗标准已被采用轻型还有重型车辆,还有新能源车辆(新能源汽车)政策适用于轻型汽车。

造成的排放

对于车辆检测,教育部于2018年发布了一系列应用的更新标准和/或测试方法[4024]:

  • GB 36886-2018《柴油机非道路移动机械排烟限值及测量方法》。实现2018-12-01。
  • GB 18285-2018双速怠速和短工况下汽油车排放限值及测量方法。它取代了GB18285-2005和HJ/T240-2005,并在2019-05-01实现。
  • GB 3847-2018,柴油汽车自由加速和拖下循环排放限值及测量方法。取代GB 3847-2005和HJ/T 241-2005,实现于2019-05-01。