登录gydF4y2Ba|gydF4y2Ba订阅gydF4y2Ba

排放标准gydF4y2Ba

中国gydF4y2Ba:海洋发动机gydF4y2Ba

监管的背景gydF4y2Ba

中国减少船舶发动机污染物排放的立法包括以下几项监管措施:gydF4y2Ba

请登录gydF4y2Ba要查看本文|的完整版本gydF4y2Ba订阅gydF4y2Ba必需的。gydF4y2Ba

  • 中国I / II标准gydF4y2Ba- 2016年通过的I类和II类海洋发动机的排放标准gydF4y2Ba[3487]gydF4y2Ba
  • 国际海事组织附件六标准——中国已经批准了《MARPOL附件六》,因此国际海事组织的氮氧化物标准适用于悬挂中国国旗的远洋船舶和悬挂外国国旗的在中国水域作业的船舶gydF4y2Ba
  • 国内排放控制区域gydF4y2Ba- 在2015年采用的选定沿海地区运营和停泊的海洋船只的硫磺燃料要求gydF4y2Ba[3488]gydF4y2Ba并于2019年延长gydF4y2Ba[3951]gydF4y2Ba。gydF4y2Ba

中国I / II排放标准gydF4y2Ba

中国I / II标准依据gydF4y2Ba美国海军标准gydF4y2Ba,与中国我对应于美国一店2. 2016年通过了中国I / II条例gydF4y2Ba[3487]gydF4y2Ba(更换2008年颁发的早期标准),并在2018年(中国I)和2021年(中国二)生效。gydF4y2Ba

本标准适用于在中国注册的船舶在中国领海航行或作业的新型第一类和第二类船用发动机。本规则适用于内河船舶、沿海船舶、内河通航船舶、海峡船舶(轮渡)、渔船的推进装置和辅机。该标准还规定了船舶和船用发动机大修后的排放要求。gydF4y2Ba

中国I/II标准不适用于远洋船舶、仅用于紧急情况的船舶或37千瓦以下的小型船用发动机(必须符合移动式排放标准)gydF4y2BanongydF4y2Ba引擎)。gydF4y2Ba

引擎类别是基于美国的命名,定义如下:gydF4y2Ba

  • 第一类船用发动机——额定净功率≥37kw,单缸排量小于5lgydF4y2Ba
  • 第2类海洋发动机 - 每个气缸位移≥5升且小于30升。gydF4y2Ba

中国I/II标准汇总如下表。生效日期为新型号批准日期。相应的市场定位日期是一年之后。gydF4y2Ba

表格1。gydF4y2Ba中国我的海洋发动机排放标准gydF4y2Ba
猫。gydF4y2Ba Displ。(SV)gydF4y2Ba 电力(P)gydF4y2Ba 有限公司gydF4y2Ba HC +氮氧化物gydF4y2Ba CHgydF4y2Ba4gydF4y2Ba1gydF4y2Ba 下午gydF4y2Ba 日期gydF4y2Ba
dmgydF4y2Ba3.gydF4y2Ba每缸gydF4y2Ba kW.gydF4y2Ba 克/千瓦时gydF4y2Ba 克/千瓦时gydF4y2Ba 克/千瓦时gydF4y2Ba 克/千瓦时gydF4y2Ba
1gydF4y2Ba SV <0.9gydF4y2Ba P≥37gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 7.5gydF4y2Ba 1.5gydF4y2Ba 0.40gydF4y2Ba 2018.7gydF4y2Ba
0.9≤sv < 1.2gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 7.2gydF4y2Ba 1.5gydF4y2Ba 0.30gydF4y2Ba
1.2≤sv < 5gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 7.2gydF4y2Ba 1.5gydF4y2Ba 0.20gydF4y2Ba
2gydF4y2Ba 5.0≤SV<15gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 7.8gydF4y2Ba 1.5gydF4y2Ba 0.27gydF4y2Ba 2018.7gydF4y2Ba
15≤SV<20gydF4y2Ba P < 3300gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 8.7gydF4y2Ba 1.6gydF4y2Ba 0.50gydF4y2Ba
P≥3300gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 9.8gydF4y2Ba 1.8gydF4y2Ba 0.50gydF4y2Ba
20≤sv < 25gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 9.8gydF4y2Ba 1.8gydF4y2Ba 0.50gydF4y2Ba
25≤sv < 30gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 11.0gydF4y2Ba 2.0gydF4y2Ba 0.50gydF4y2Ba
1gydF4y2Ba仅适用于天然气(含双燃料)发动机。gydF4y2Ba
表2。gydF4y2Ba中国II海洋发动机排放标准gydF4y2Ba
猫。gydF4y2Ba Displ。(SV)gydF4y2Ba 电力(P)gydF4y2Ba 有限公司gydF4y2Ba HC +氮氧化物gydF4y2Ba CHgydF4y2Ba4gydF4y2Ba1gydF4y2Ba 下午gydF4y2Ba 日期gydF4y2Ba
dmgydF4y2Ba3.gydF4y2Ba每缸gydF4y2Ba kW.gydF4y2Ba 克/千瓦时gydF4y2Ba 克/千瓦时gydF4y2Ba 克/千瓦时gydF4y2Ba 克/千瓦时gydF4y2Ba
1gydF4y2Ba SV <0.9gydF4y2Ba P≥37gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 5.8gydF4y2Ba 1.0gydF4y2Ba 0.3gydF4y2Ba 2021.07gydF4y2Ba
0.9≤sv < 1.2gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 5.8gydF4y2Ba 1.0gydF4y2Ba 0.14gydF4y2Ba
1.2≤sv < 5gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 5.8gydF4y2Ba 1.0gydF4y2Ba 0.12gydF4y2Ba
2gydF4y2Ba 5≤SV<15gydF4y2Ba P < 2000gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 6.2gydF4y2Ba 1.2gydF4y2Ba 0.14gydF4y2Ba 2021.07gydF4y2Ba
2000≤p<3700gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 7.8gydF4y2Ba 1.5gydF4y2Ba 0.14gydF4y2Ba
P≥3700gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 7.8gydF4y2Ba 1.5gydF4y2Ba 0.27gydF4y2Ba
15≤SV<20gydF4y2Ba P < 2000gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 7.0gydF4y2Ba 1.5gydF4y2Ba 0.34gydF4y2Ba
2000≤p < 3300gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 8.7gydF4y2Ba 1.6gydF4y2Ba 0.50gydF4y2Ba
P≥3300gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 9.8gydF4y2Ba 1.8gydF4y2Ba 0.50gydF4y2Ba
20≤sv < 25gydF4y2Ba P < 2000gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 9.8gydF4y2Ba 1.8gydF4y2Ba 0.27gydF4y2Ba
P≥2000.gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 9.8gydF4y2Ba 1.8gydF4y2Ba 0.50gydF4y2Ba
25≤sv < 30gydF4y2Ba P < 2000gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 11.0gydF4y2Ba 2.0gydF4y2Ba 0.27gydF4y2Ba
P≥2000.gydF4y2Ba 5.0gydF4y2Ba 11.0gydF4y2Ba 2.0gydF4y2Ba 0.50gydF4y2Ba
1gydF4y2Ba仅适用于天然气(含双燃料)发动机。gydF4y2Ba

表3总结了中国I / II监管排放耐久性期和最低耐用性示范期。gydF4y2Ba

表3。gydF4y2Ba使用寿命和耐久性试验周期gydF4y2Ba
类别gydF4y2Ba 有用的生活gydF4y2Ba 最小耐用性测试gydF4y2Ba
小时gydF4y2Ba 年gydF4y2Ba 小时gydF4y2Ba
第一类和第二类gydF4y2Ba 10,000gydF4y2Ba 10gydF4y2Ba 2500年gydF4y2Ba
第1类 - 娱乐gydF4y2Ba 1000年gydF4y2Ba 10gydF4y2Ba 500gydF4y2Ba
注意:gydF4y2Ba有用的生命在数小时和数年中规定,无论第一岁。gydF4y2Ba

燃料硫和氮氧化物控制要求gydF4y2Ba

表4总结了中国排放控制区(见下面的DECA讨论)和非排放控制区船舶的燃料硫要求gydF4y2Ba[4409]gydF4y2Ba[4407]gydF4y2Ba。虽然洗涤器可以作为满足燃料硫要求的替代方案,但它们可能受到稍后讨论的冲洗水排放限制。gydF4y2Ba

表4。gydF4y2Ba船舶硫磺的要求gydF4y2Ba
容器类型gydF4y2Ba 排放控制区域gydF4y2Ba 非排放控制区gydF4y2Ba
沿海控制区域gydF4y2Ba 内河控制区gydF4y2Ba 沿海水域gydF4y2Ba 内陆水域gydF4y2Ba
海南水域gydF4y2Ba 其他水域gydF4y2Ba
国际gydF4y2Ba光盘gydF4y2Ba ≤0.50%有效2020.01.01gydF4y2Ba
≤0.10%有效2022.01.01gydF4y2Ba
≤0.50%有效2020.01.01gydF4y2Ba ≤0.10%有效2020.01.01gydF4y2Ba
沿海船舶gydF4y2Bae、dgydF4y2Ba ≤0.50%有效2019.01.01gydF4y2Ba
≤0.10%有效2020.01.01gydF4y2Ba
≤0.50%有效2019.01.01gydF4y2Ba
≤0.10%有效2025.01.01gydF4y2Ba
(评估)gydF4y2Ba
≤0.50%有效2019.01.01gydF4y2Ba
≤0.10%有效2022.01.01gydF4y2Ba
≤3.50%有效2012.01.01gydF4y2Ba
≤0.50%有效2020.01.01gydF4y2Ba
内河船舶gydF4y2BafgydF4y2Ba 大货船gydF4y2Ba -gydF4y2Ba -gydF4y2Ba 修订了MFO标准gydF4y2Ba一个gydF4y2Ba
有效2019.01.01gydF4y2Ba
-gydF4y2Ba 修订了MFO标准gydF4y2Ba一个gydF4y2Ba
有效2019.01.01gydF4y2Ba
其他货船gydF4y2Ba -gydF4y2Ba -gydF4y2Ba 低硫柴油gydF4y2BabgydF4y2Ba
有效2019.01.01gydF4y2Ba
-gydF4y2Ba 低硫柴油gydF4y2BabgydF4y2Ba
江海gydF4y2BaggydF4y2Ba ≤0.50%有效2019.01.01gydF4y2Ba 修订了MFO标准gydF4y2Ba一个gydF4y2Ba
有效2019.01.01gydF4y2Ba
≤3.50%有效2012.01.01gydF4y2Ba
≤0.50%有效2020.01.01gydF4y2Ba
修订了MFO标准gydF4y2Ba一个gydF4y2Ba
有效2019.01.01gydF4y2Ba
一个gydF4y2BaGB 17411-2015 / XG1-2018gydF4y2Ba
bgydF4y2BaGB 19147 - 2016gydF4y2Ba
cgydF4y2Ba建议的gydF4y2Ba[4408]gydF4y2Ba
dgydF4y2Ba在2020.03.01后的燃料> 0.50%硫的燃料禁止,2025.01.01后> 0.1%,除非船只配有洗涤器gydF4y2Ba
egydF4y2Ba船舶旨在在海洋上运营gydF4y2Ba
fgydF4y2Ba船舶旨在在内陆河流运营gydF4y2Ba
ggydF4y2Ba专为江河和公海作业而设计的船gydF4y2Ba

imo nox标准gydF4y2Ba

悬挂中国国旗的远洋船舶和悬挂外国国旗的远洋船舶适用《中华人民共和国海事局条例》第13条的规定gydF4y2BaMarpol附件VI.gydF4y2Ba。gydF4y2Ba

2018年9月1日开始,所有柴油发动机安装在船上的船上船上和进口船舶(通常是二手船只)申请DECA的国内贸易(图1所示的水域)需要遵守附件vi层II NOx排放限制gydF4y2Ba[3950]gydF4y2Ba。这项措施有效期为五年,并将接受检查。虽然附件VI第13条并不适用于这些船舶,但这些规定是用于管理进口进入中国水域的旧船舶。关于这个问题的其他指导可以在其他地方找到gydF4y2Ba[3972]gydF4y2Ba。gydF4y2Ba

国内排放控制区(DECA)gydF4y2Ba

概述gydF4y2Ba

In 2016, an implementation plan was issued by the China Maritime Safety Administration (MSA) designating three areas along the China’s coastline—the Pearl River Delta, the Yangtze River Delta and the Bohai Rim waters—as domestic emission control areas (DECA) for SOx emissions[3488]gydF4y2Ba。本计划要求区域当局相应地设定规则。gydF4y2Ba

随后在2018年宣布实施沿海DECA, 2019年1月生效gydF4y2Ba[3951]gydF4y2Ba。gydF4y2Ba

虽然2016年和2019年的项目结构反映了国际海事组织的ECA,但中国国内的ECA指定和规则独立于国际gydF4y2Ba国际海事组织规定gydF4y2Ba。但是,2019年1月,柴油卡车污染管制行动计划中纳入了对未来IMO ECA进行可行性研究的意图gydF4y2Ba[4203]gydF4y2Ba。gydF4y2Ba

2019年Deca.gydF4y2Ba

从2019年1月1日起,所有进入中国沿海水域(图1)的船舶必须使用最高含硫量为0.5% m/m的燃料。从2020年3月1日起,所有没有排气净化系统(即洗涤器)的船舶将禁止运输含硫超过0.5%的燃油。2020年1月1日起,进入长江、西江(珠江西部)等内河航道的船舶,以及2022年1月1日起进入海南岛境内的船舶,其含硫量均不超过0.1%。中国将进一步评估是否从2025年1月1日起在所有沿海水域实施0.1%的含硫燃料限制。扩展了三个DECAs的地理边界gydF4y2Ba成立于2016年gydF4y2Ba是否有一种潜在的措施被考虑作为2016年DECA计划的一部分gydF4y2Ba[3951]gydF4y2Ba。gydF4y2Ba

图1gydF4y2Ba。2019年国内排放控制区gydF4y2Ba

禁止在选定地区排放洗涤器废水,包括:(1)沿海管制区的港口地区(中国海岸12海里以内);(2)内河控制区(长江、西江管制水域);(3)渤海地区。在2019.01年提出了将禁令扩大到2020.01年后在DECA作业的所有国际航行船舶的建议gydF4y2Ba[4408]gydF4y2Ba。gydF4y2Ba