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排放标准

哥伦比亚:公路车辆和发动机

哥伦比亚2010年及以后车型的排放标准在2008年第910号决议中概述[4433]。该决议包括轻型、中型和重型车辆。主要的焦点是道路车辆,因为许多非道路应用被排除在外。2013年的第1111号决议修改了2008年的决议,引入欧洲4/IV和美国EPA Tier 2/2010限制,并规范天然气和液化石油气重型发动机的排放[4434]。2019年,颁布了1972年法,建议进一步降低新柴油车的限制至欧盟VI或同等标准[4435]。表1概述了哥伦比亚公路车辆的排放要求。

表1
哥伦比亚公路车辆的排放要求
应用程序 排放限制 适用日期
汽油轻、中负荷 美国环保局1级5万英里的限制
2欧元
MY 2010及以后
柴油轻型和中型 美国环保局1级5万英里的限制
2欧元
MY 2010及以后
美国环保署二级9号或
4欧元
开始09.2013
6欧元或同等货币 开始01.2023
汽油重型发动机 美国环保署1998年 MY 2010及以后
NG和LPG重型发动机 美国环保署2005或
欧元四世
开始09.2013
柴油重型发动机 美国环保署1996或
欧元二世
MY 2010及以后
欧盟IV级或同等标准一个 开始09.2013
欧洲VI或同等标准 开始01.2023
一个Euro V与OBD或US EPA 2010与HD OBD被认为是等同的

2019年的《1972年法》还有其他几项规定,包括:

  • 柴油车辆的OBD要求将于2021年引入;
  • 2035年1月以后禁止在全国范围内使用柴油车,除非它们达到欧盟六国或同等排放标准;
  • 要求许多公共交通车队至少拥有20%的零排放车辆[4435]

在用车检测。2008年第910号决议也包括了适用于在用车辆的排放限制。火花点火发动机受CO和HC的最大限制,这取决于车辆的年龄,而柴油车受最大的尾气不透明度限制[4433]。现正考虑为装有后备车辆的车辆在使用中进行测试时,加入生产通知书限额。

燃料质量。自2012年12月31日起,除进口或者专为出口目的生产的柴油外,禁止经销、销售、消费和运输含硫量超过50ppm的柴油[4436]。2019年的1972年法律提议从2023年1月1日起最高为15ppm,从2025年12月1日起最高为10ppm[4435]。2011年,汽油中允许的最高含硫量被设定为300ppm。