登录|订阅

发射测试循环

ECE 15 + EUDC / NEDC

时间速度数据点:ece.|eudc.|eudc(低功率)

ECE + EUDC。ECE + EUDC测试循环 - 也称为MVEG-A循环 - 用于欧盟型批准检测的灯税车辆排放和燃料消耗[EEC指令90 / C81 / 01]。测试在底盘测功机上进行。整个循环包括四个ece段(图1)重复而不中断,然后是一个EUDC段(图2)。在测试之前,在20-30℃的测试温度下允许车辆浸泡至少6小时。然后开始它并允许闲置40s。

nedc。有效的2000年,即怠速期已被淘汰,即发动机在0秒开始,发射采样同时开始。这种修改的冷启动程序被称为新的欧洲驾驶周期(NEDC)或作为MVEG-B测试循环。

完整的测试从ece循环的四次重复开始(图1)。ECE是城市驾驶循环,也称为UDC。它被设计为代表城市驾驶条件,例如,在巴黎或罗马。其特点是车速低,发动机负荷低,排气低。

[图表]
图1。ECE 15周期

在第四次ECE周期之后,eudc(额外的城市驾驶循环)段已被添加,以考虑更具侵略性的高速驱动模式。EUDC循环的最大速度为120 km / h。对于低动力车辆的替代EUDC循环也已经定义为最大速度限制为90 km / h,图3。

[图形]
图2。eudc周期
[图表]
图3。低电源车辆的EUDC循环

根据恒定的体积采样(CVS)技术,分析,并为每个污染物以G / Km表达,在循环中进行排放。

下表包括ECE 15,EUDC和NEDC周期的所选参数的摘要。

特征 单元 ECE 15. eudc. nedc†
距离 km. 0.9941. 6.9549. 10.9314
总时间 S. 195 400 1180.
空闲(站立)时间 S. 57. 39. 267.
平均速度(包括止损) km / h. 18.35 62.59 33.35
平均驾驶速度(不包括。停止) km / h. 25.93 69.36 43.10
最大速度 km / h. 50. 120. 120.
平均加速度1 小姐2 0.599 0.354 0.506
最大加速度1 小姐2 1.042 0.833 1.042
†4欧洲ece 15的四次重复,后跟一个eudc
1计算使用中央差法计算

I型,II和III测试。城市驾驶循环ECE 15,图1-代表I型测试,如原始ECE 15排放程序所定义。II型测试是在I型测试的第四个循环之后立即进行的热预热的空闲尾管CO测试。III型测试是用于曲轴箱排放判定的双模(空闲和50 km / h)机箱测力计程序。