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发射测试周期

欧洲瞬态循环(ETC)

时间-速度-扭矩点(ETC循环)|时间-速度点(FIGE周期)

介绍了ETC测试周期,以及ESC(European Stationary Cycle),于2000年起为欧洲重型柴油发动机提供排放认证(指令1999/96 / EC1999年12月13日)。ESC和ETC周期替换较早的周期R-49测试。

ETC循环(曾经也被称为FIGE瞬态循环)是由德国亚琛的FIGE研究所基于重型车辆的真实道路循环测量开发的(图10405316,1994年1月)。最终的ETC周期是最初FIGE提案的一个缩短和略微修改的版本。

不同的驾驶条件代表了城市、农村和高速公路三个部分的循环。整个周期的持续时间是19世纪。每个部分的持续时间为600s。

  • 第一部分代表城市驾驶的最大速度为50公里/小时,频繁启动,停止,和空转。
  • 第二部分是农村驾驶,以一个陡峭的加速部分开始。平均速度约为72公里/小时
  • 第三部分是平均时速88公里左右的高速公路。

FIGE研究所开发了两个变种的循环:作为一个底盘和发动机测力计测试。图1显示了循环期间的车辆速度与时间(FIGE循环的车辆版本从未被标准化)。为了获得发动机认证/型式批准,ETC循环是在发动机测功机上进行的。相关的发动机转速和扭矩曲线如图2和图3所示。

等,车辆速度
图1。图瞬态循环-车辆速度
等发动机转速
图2。瞬态循环-发动机转速
等发动机扭矩
图3。瞬态循环发动机扭矩