登录|订阅

燃料法规

欧洲联盟燃料:汽车柴油燃料

背景

欧洲柴油燃料的质量由EN 590标准指定。尽管这些规格不是强制性的,但欧洲的所有燃料供应商都观察到它们。从20世纪90年代末开始,几种柴油燃料特性 - 包括十六烷数量,硫含量和名称生物柴油含量 - 也受环境法规。

请登录要查看本文的完整版本|订阅必需的。

虽然EN 590主要专注于昂贵的应用,但许多欧洲成员国指定了相同的燃料,用于非罗拉移动机械,但随着征税目的的添加标记或染料。其他成员国对越野移动应用有一个单独的燃料标准。稍后的示例包括使用BS 2869的英国,用于定义一系列非载波应用的燃料油规范,包括非宽移动机械。

EN 590标准的一些重要修订是:

  • EN 590:1993-第一欧盟柴油燃料规范。它建立了0.2%的硫极限,在onroad和nonroad柴油燃料中建立了0.2%和十六烷数量的49个。有时被称为欧元1柴油燃料。
  • EN 590:1996-本标准反映了500ppm的新硫极限。十六烷值仍然在49.有时被称为欧元2柴油燃料。
  • EN 590:1999 - 本标准通过指令98/70 / EC(所谓的欧元3柴油)反映了硫(350ppm)和十六烷值(51)规格。
  • EN 590:2004-硫磺限制50ppm(所谓的欧4)和10 ppm(欧元5),由指令2003/17 / eC调节。名气含量为5%。
  • EN 590:2009 - 名称含量为指令2009/30 / EC规定的7%。该指令还采用强制性生物燃料对炼油厂的要求,并在2011年生效下引入了10分PPM的限制。

监管条款。在欧盟监管语言中,“瓦斯油”是用于描述广泛燃料的术语,包括欧盟燃料,用于篝火,用于非载体车辆的燃料,以及其他馏分燃料。在燃气油分类中,用于篝火(通常以低于0.05%的硫含量)的燃料被称为“柴油燃料”,而非载波移动机械(通常硫含量高达0.2%)的燃料被称为“气体旨在由非公路移动机械(包括内陆水路船),农业和林业拖拉机和娱乐工艺使用的油。

这些术语也与欧盟普通海关关税中使用的术语有关。不同的商品被分配了唯一的CN(组合命名法)代码,以确定适用的关税。用于onroad应用的柴油燃料具有2710 19 41的CN码。对于非载波移动机械的汽油可以具有27109 41或2710 1945的CN码,这取决于硫水平。

EN 590:1993规范

ZH 590:1993包括硫磺的限制为0.2%(重量),从1994年10月开始生效[指令93/12 / EEC]。这种硫磺限制适用于所有汽油,包括柴油燃料。关于EN 590:1993规范的详细信息列于表1中。

表格1
EN 590:1993柴油燃料规格
燃料财产 单元 规格 测试
最大限度
十六烷号码 49. - ISO 5165.
十六烷值指数 46. - ISO 4264.
密度@ 15°C kg / m.3. 820. 860. ISO 3675 ​​/ ASTM D4052
%(wt。) - 0.20 EN 24260 / ISO 8754
闪点 °C. 55. - ISO 2719.
碳残留物(10%BTMS) %(wt。) - 0.30一种 ISO 10370.
%(wt。) - 0.01 en 26245.
含水量 mg / kg. - 200. ASTM D1744.
铜带腐蚀,3H @ 50°C - 第1级 ISO 2160.
氧化稳定性 G / M.3. - 25. ASTM D2247.
粘度@ 40°C 毫米2/ s. 2.00 4.50 ISO 3104.
蒸馏(Vol.%回收) °C. ISO 3405.
10%点 报告
50%的点 报告
65%点 250. -
85%点 - 350.
95%点 - 370.
如果使用点火改进剂添加剂,则不适用A极限。