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排放标准

印度:小汽车和轻型卡车

乘用车

乘用车排放标准汇总见表1。自2000年起,限额是根据各自的阶段欧盟轻型汽车排放标准,乘用车的定义与欧盟一致车辆类别1。表中2000年以前的限额适用于载重量≤2,500公斤及最多6个座位的乘用车。2015年11月提出了Bharat Stage V的限制[3297][3298]但被从最终的Bharat Stage VI法规中删除[3827]国家从BS IV直接过渡到BS VI

表1
乘用车排放标准
阶段 一年 有限公司 HC HC +氮氧化物 氮氧化合物 PN
克/公里 # /公里
汽油车
1991 14.3 2.0 - - -
1996 8.68 - 3.00 - -
1998 * 4.34 - 1.50 - -
印度2000年 2000 2.72 - 0.97 - -
BS二世 2005.04 __ 2.2 - 0.5 - -
BS三世 2010.04 __ 2.3 0.20 - 0.15 -
BS四世 2017.04 __ 1.0 0.10 - 0.08 -
BS六世 2020.04 1.0 0.10一个 - 0.06 0.0045b 6.0×1011b
柴油汽车
1992 17.3 2.7 - - -
1996 5.0 - 2.0 - -
印度2000年 2000 2.72 - 0.97 - 0.14
BS二世 2005.04 __ 1.0 - 0.7 - 0.08
BS三世 2010.04 __ 0.64 - 0.56 0.50 0.05
BS四世 2017.04 __ 0.50 - 0.30 0.25 0.025
BS六世 2020.04 0.50 - 0.17 0.080 0.0045 6.0×1011
*用于装有催化转化器的车辆
†早前介绍在选定的地区,见印度:表1
一个NMHC = 0.068 g/km
b仅适用于使用DI引擎的车辆

汽油车也必须达到2克/次的蒸发(SHED)极限(2000年生效)。

OBD的要求。从2010年4月1日起,OBD I(以液化石油气或压缩天然气为燃料的车辆和排量为3500公斤的车辆除外)。OBD II要求从2013年4月1日起适用于所有类别。BS V和BS VI车辆的OBD阈值与5和6欧元车辆。对于BS VI汽车,最初适用的门槛相当于Euro 6-1,而Euro 6-2的门槛则从2023年4月1日开始。

轻型商用车

自2000年起,按轻型商用车(GVW≤3500公斤)排放标准执行欧盟排放标准,实施日期与乘用车标准相同,见表1。

适用的车辆类别是N1课上我,1二类,N1第III类和第N类2。M1, N1, M2和N类2参考质量≤2840kg的车辆可以选择性地认证为轻型底盘排放限值[3349]

排放测试

测试周期已经NEDC对于低动力车辆(最大。速度限制在90公里/小时)。在2000年之前,排放是在印度的一个测试周期内测量的。

BS VI(相当于欧盟6级)汽油车通过E10认证,柴油车通过B7认证。印度汽车研究协会(Automotive Research Association of India)即将发布的汽车行业标准(AIS-137)中定义了BS VI汽车的使用中符合性测试程序,包括使用PEMS对真实世界驾驶循环排放进行测量。

2016年4月,政府发布了一份通知,要求符合B100生物柴油混合燃料要求的车辆同时使用柴油和B100燃料(见印度:表2)[3304]

替代引擎标准

通过BS II (Euro II)阶段,用于轻型车辆(GVW≤3500千克)的发动机可以使用发动机测力计进行排放测试。有关的排放标准列于表二。

表2
轻型柴油机的替代排放标准
阶段 一年 有限公司 HC 氮氧化合物 参考
克/千瓦时
1992 14.0 3.5 18.0 -
1996 11.20 2.40 14.4 -
印度2000年 2000 4.5 1.1 8.0 0.36 * 欧元我
BS二世 2005.04 __ 4.0 1.1 7.0 0.15 欧元二世
* 85kw以下的发动机0.612
†早前介绍在选定的地区,见印度:表1