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燃料法规

美国:柴油:认证柴油

1994年车型

1994年及以后的公路发动机和车辆排放认证的联邦(EPA)和加州燃料规格见表1。

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加州法规允许制造商认证使用EPA认证燃料的发动机/车辆。另一方面,加州指定了自己的测试燃料质量稍好一些,从而减少了排放。在加州排放法规比联邦法规更严格的车型和车型年,制造商通常被允许使用加州的燃料。在加州和联邦排放标准相同的情况下,制造商可能被要求使用EPA燃料进行加州认证测试。

表1
美国和加州认证柴油燃料1994年和以后我的车辆
燃料特性 单位 规范 测试成果
联邦 加州
十六烷数量(自然) 42-50 47-55 D613
馏程 °F D86;13 CCR§2282 (g) (3)
IBP 340 - 400 340 - 420
10%的点 400 - 460 400 - 490
50%的点 470 - 540 470 - 560
90%的点 560 - 630 550 - 610
EP 610 - 690 580 - 660
API重力 32-37 33-39 D287
全硫 % (wt)。 0.03 - -0.05 0.01 - -0.05 D2622;13 CCR§2282 (g) (3)
含氮量(max) ppmw 100 - 500 13 CCR§2282 (g) (3)
总芳烃 %(卷)。 27(最低) 8 - 12 D1319;13 CCR§2282 (g) (3)
多环芳烃 % (wt)。 1.4 (max)
闪点(分钟) °F 130 130 D93
粘度@ 40°F 毫米2/秒 2.0 - -3.2 2.0 - -4.1 D445
†ASTM标准和/或加州Title 13, CCR程序

EPA规范还允许在认证燃料中添加以下非金属燃料添加剂:十六烷改进剂、抗氧化剂、脱险剂、金属失活剂、防腐蚀剂、降凝剂、染料、分散剂、生物杀虫剂。